全部

[汽车资讯] 天然气价格暴涨的同时燃气客车遭遇致命一击?

来源:中国汽车报网 作者: 2018-01-11 09:56:01
“天然气价格上涨,受影响的不仅有LNG(液化天然气)重卡,燃气客车也备受打击。”看过《中国汽车报》2017年12月18日刊登的《储气设备短缺“气荒”加剧LNG重卡如何度过“寒冬”?》一文后,一位客车企业销售经理主动向记者腾博会老虎机,“我原来在甘肃工作时,卖了不少LNG客车。前几天,这些客户向我反映,本来客运市场就不景气,现在气价飞涨,做这行儿真的太难了。” 入冬以来,由于居民供暖和工业用气需求激增,且国内储气设备不足、调峰能力较弱等多重原因,液化天然气价格从去年9月前的不足4000元/吨,一路飙升至12月下旬的12000元/吨。这给商用车行业带来的最直接后果是,使销量飙升的LNG重卡遭遇当头一棒,不仅销量断崖式下滑,用户也被迫大面积停运,一时间怨声四起。 当媒体和行业纷纷将关注的目光投向LNG重卡时,却很少有人了解,同样是清洁无污染、一度被鼓励的LNG客车,在气价飞涨的这三个月中都经历了什么?这个冬天,这些用户的日子好过吗? ■ “现在很少有人再去买LNG客车了” 气价上涨对LNG客车带来的影响,宇通客车销售经理安喜峰感受颇深。他告诉记者,从内蒙古地区来看,以前天然气价格只有3.5元/公斤,如今飙升到每公斤9元,几乎翻了3倍,曾经LNG车相比传统客车的30%~40%经济效益已荡然无存。 “以前,内蒙古地区的客运市场90%以上用的是燃气客车。”厦门金龙国内销售公司蒙西分公司负责人张林(化名)介绍说,由于内蒙古地区气源充足,气价低廉,腾博会体育投注、客运公司在选购和换购车辆时都会优先考虑燃气客车。 “现在很少有人再去买LNG客车了,最近一个月内,我倒是接到很多LNG客车户的电话,问能否帮助他们把LNG车改成CNG(压缩天然气)车。”安喜峰表示,虽然CNG车型不宜跑长途(压缩天然气体积较大,需安装更多气罐),但他们也愿意进行改装,因为内蒙古地区CNG的价格几乎没涨。如果能够将车改成CNG车型,那么一些线路还能勉强维持运营。 ■ “实在不行,我就退出这个行业” 气价上涨恐怕最受打击的当属终端用户。这不,乌海环通客运公司相关负责人李志刚就相当苦恼。 “2011年燃气车刚在市面上出现不久,为了环保和降低运营成本,我们就开始陆续购买天然气客车。直至今年,公司已先后更换了10辆CNG客车和19辆LNG客车。”李志刚告诉记者,今年4月公司又购买了一批LNG客车,结果没想到气价涨成现在这样。 尽管气价已远远超出可承受范围,但李志刚所在公司大多数燃气客车跑的线路还在硬撑着,并没有停运。“如果停运时间长了,该线路的客流量就会减少,以后再想跑这条线就更难了。所以即使赔钱,也不想完全放弃,顶多客流量太少的时候就休班一天。”李志刚无奈地表示。 对于在甘肃从事腾博会体育投注运输行业的黄添勇来说,他显然已经有些心灰意冷了,“实在不行,我就不干了。” 黄添勇是较早一批使用LNG客车的从业者,“2013年燃气客车刚到我们这边的时候,我就很看好它的前景,因为无论是从减少污染还是降低成本的角度考虑,LNG车型都是最佳选择。” 时至今日,说起曾经购买LNG客车的决定,黄添勇依然觉得是明智的,因为真正上路跑起来,燃气客车是真省钱。以酒泉到敦煌为例,400公里的路程要消耗大约1100元的柴油,但换成天然气700~800元就够了。“那都是曾经了,现在我的9辆LNG客车都停运了。”黄添勇郁闷地说。 据了解,每年10月到次年5月是甘肃的腾博会体育投注淡季,这期间从事腾博会体育投注客运的从业者都会接一些散活儿,来补贴“家用”。“但今年气价涨得厉害,什么活儿都不敢接了,接一个赔一个。”黄添勇颇为失望地告诉记者,本来受高铁的冲击,客运市场已经相当低迷了,现在气价又涨得这么凶,以后真是没法儿干了,“我看酒泉卫星发射基地那边,科研人员每天往返研究院和发射基地的班车生意还稍微有点赚头,我打算把这些燃气客车都报废了,只留1~2辆柴油车跑班车过日子就得了。” ■ 生存还是毁灭?燃气客车命运难说 中通客车品牌文化部部长李笃生在接受《中国汽车报》采访时直言,在纯电动客车迅猛发展的当下,燃气客车市场已受到不小挤压,而此番气价上涨对于整个燃气客车行业来说,更是雪上加霜,甚至可以说是致命一击。 那么,气价上涨是否会成为压垮燃气客车的最后一根稻草?燃气客车未来命运又会如何? 在安喜峰看来,如果气价能够保持上涨前的水平,燃气客车还是很有竞争力的,但如果持续目前这种态势的话,将没有任何发展空间。 “现在国内公交公司更换新车,90%以上都会选择纯电动车型,而且这些年电池技术迎来了高速发展期,如今纯电动客车跑个200~300公里已不成问题。更值得注意的是,西北地区电价相对较低,未来随着产品技术不断进步,纯电动车型很有可能会取代在西北地区占有很大比例的燃气客车。”张林说道。 与上述人士观点不同,中国汽车工程学会特聘专家李永昌依然十分看好燃气客车的未来。在他看来,气价暴涨对燃气客车市场的确是一个不小的打击,但在土库曼斯坦加大对我国的输气量、中国积极进口天然气、液厂不断扩大产能的多措并举之下,气价已有回落趋势,相信用户对燃气客车的信心也会随着气价的回落得到恢复。 “据消息人士透露,原定于2019年实施的新能源汽车补贴退坡政策,有可能提前至2018年实施,且补贴门槛也有所提高,如若消息坐实,将会对靠政策推动的新能源汽车市场产生一定冲击,此消彼长,这就给燃气客车留出了相应的发展空间。”李永昌说。 此外,李永昌还特别强调,燃气客车不是一成不变的,如潍柴今年下半年将投入量产一款天然气发动机,不仅率先达到欧Ⅵ标准,而且能耗还将在两个阶段内下降20%,这是相当可观的数字,届时燃气客车的优势将更加凸显。 “能效更高、成本更低、排放更优,燃气客车的发展得力于政策鼓励和技术进步多重叠加的推动,在可以预见的10~20年内,燃气客车的市场完全有可能进一步扩大。”李永昌说。
[责任编辑:苏佳、丁维敏]
想腾博会老虎机?请登录《阳光连线》( http://minsheng.iqilu.com/)、拨打tb988腾博会官网下载热线0531-66661234,或登录齐鲁网官方微博(@齐鲁网)提供tb988腾博会官网下载线索。齐鲁网广告热线0531-81695052,诚邀合作伙伴。

一汽-大众和大众(中国)召回部分奥迪Q3和进口夏朗

日前,一汽-大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的...[详细]
中国经济网 2018-01-11

[汽车资讯]领克考虑在北美建厂 选址或与沃尔沃新厂相同

据美国《汽车tb988腾博会官网下载》1月8日消息,吉利旗下的初创豪华品牌领克目前正考虑在北美新建工厂,以扩大其全球生产力。目前领克尚未在北美市场上市。[详细]
环球网 2018-01-11

燃料消耗量不达标 553款燃油车型被禁产

近日,中机车辆技术服务中心下发通知称,经请示工信部装备工业司同意,对于不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》要求的车型,自2018...[详细]
每日经济tb988腾博会官网下载 2018-01-11

[汽车资讯]2017年车市增2.1%不及预期 新能源车光鲜藏隐忧

2017年,我国狭义乘用车市场共销售汽车23758345辆,同比增长2.1%,不仅远不及预期,更是近年来的最低点。[详细]
中国经济网 2018-01-10

[汽车资讯]捷豹路虎2017年销量超62万辆 “退欧”仍是心头病

日前,捷豹路虎发表声明称,该公司在2017年12月销量为55697辆,同比增长1%;全年销量则同比增长7%,达到了创纪录的621,109辆。[详细]
中国经济网 2018-01-10

[汽车资讯]看购置税优惠取消后 小排量车细分市场现状如何

2018年1月1日起,1.6L及以下排量乘用车的购置税优惠政策正式取消,小排量乘用车的购置税恢复至10%的法定税率征收。[详细]
北京晚报 2018-01-10

再见2017!“最”字当头盘点 汽车业之车型篇

过去三年已有超过68家上市公司投资了包括新能源汽车整车、电池、电机、电控、充电桩站、分时租赁等相关领域,投资总额近1000亿元[详细]
中国经济网 2018-01-10

未来将推四大系列产品 中国一汽发布新红旗品牌战略

2018年1月8日晚,中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平和来自汽车产业界、科技与互...[详细]
环球网 2018-01-10

[汽车资讯] 工信部:尽快发布动力电池回收利用的管理办法

1月5日,工业和信息化部副部长辛国斌主持召开国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会。[详细]
工信部网站 2018-01-09

国际油价持续走强,2018年国内油价首调或上涨

新年伊始,国际油价出现强劲势头,纽约商品交易所及伦敦洲际交易所原油期货价格双双走出了每桶60美元上方的开年行情,创两年半以来新高。[详细]
经济参考报 2018-01-09
祺创新维度 全场景奢享大型MPV 传祺GM8 山东区域尊荣上市

祺创新维度 全场景奢享大型MPV 传祺GM8 山东区域尊荣上市

1月6日,祺创 新维度——传祺GM8济南新车上市发布会在山东省会大剧院隆重举行。广汽传祺华北营销中心领导,经销店代表,以及山东区域核心媒...[详细]
齐鲁网 2018-01-09

吉利汽车集团2018年销量目标剑指158万辆

1月8日,吉利汽车(股票代码:0175.HK)公布了2017年12月及全年销售数据:12月,吉利汽车单月销量再创历史新高,达153625辆,同比增长42%;...[详细]
齐鲁网 2018-01-08

[汽车资讯]二手车电商现烧钱后遗症瓜子二手车或触垄断红线

在被“互联网+”之前,二手车市场长期处于汽车产业链的灰色、边缘地带,如今,经过互联网企业两年多的“鼓噪”之后,二手车市场的透明度、...[详细]
证券日报 2018-01-08
版权所有: 齐鲁网 All Rights Reserved
鲁ICP备09062847号 网上传播视听节目许可证1503009 互联网tb988腾博会官网下载信息服务许可证3712006002
通讯地址:山东省济南市经十路81号  邮编:250062
技术支持:山东广电信通网络运营有限公司